南京地铁4号线1月18日正式开通，更多权威信息看这里！

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1月18日，南京地铁4号线将开通试运营。届时，南京地铁7线运营，车站总数139座，运营里程达258公里，南京中心城区“井”字形轨道交通网架正式形成。
线网达258公里 “井”字形网架形成

        地铁4号线是南京城市轨道交通线网中的一条骨干线，线路贯穿南京东西，一期工程起自草场门大街龙江站，东至仙林大学城仙林湖站，沿线经过鼓楼区、玄武区、江宁区、栖霞区等重要片区，线路全长为33.787km， 共设车站18座，车辆选型为B型6辆编组，最高运行速度为100km/h。据介绍，4号线一期工程于2012年12月27日全线正式开工，根据《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》，2016年5月10日，实现全线“洞通”；2016年9月19日，实现全线“轨通”；10月5日，全线开始不载客试运行，10月25日，运营人员顺利接管。随着4号线的开通，南京地铁线网规模将达到258公里，南京中心城区“井”字形轨道交通网架正式形成。
初期运营时间为6:00-23:00
      开通初期将采用大、小交路混跑的运行模式。南京地铁4号线运营服务时间为6:00-23:00。大交路从龙江站到仙林湖站，单趟运营时间约45分钟；小交路从龙江站到东流站，单趟运营时间约36分钟。在工作日和周末的高峰及平峰时段，均采用大、小交路1:1模式运营，低峰期采用大交路运营。4号线开通初期，高峰期龙江站至东流站小交路行车间隔控制在6分钟以内，东流站至仙林湖站行车间隔控制在12分钟以内；平峰期，龙江站至东流站小交路行车间隔6分50秒，东流站至仙林湖站行车间隔13分40秒；低峰期，全线行车间隔8分30秒。4号线开通后，南京地铁将根据实际客流情况，逐步调整并优化运力，以满足乘客的出行需求。
      此外，4号线开通后，1、2、3号线将根据客流情况适时增加备用车，主要目的是提升换乘客流疏导能力。后期，还将结合实际客流情况进一步优化线网各线路的运输组织。
部分市民出行成本有望降低
       南京地铁是按照区间最短里程计费，在两个站点之间的不同路径中，按照最短的路径计费。4号线并入线网后，部分站点之间产生了更短的路径，因此，会使目前线网部分区间的计费降低。具体来说，线网最大运距（即金牛湖到禄口机场）未变，最高票价仍为12元不变；同时，有43个乘坐区间的计费下降1元。具体的票务信息，市民朋友可拨打51899999服务热线呼叫中心咨询。
       需要特别提醒的是从1月17日，全线网按照4号线开通后的计费执行，在4号线正式开通前，请乘坐1号线、2号线、3号线、10号线、机场线和宁天线进站的乘客不要在自动售票机上购买前往4号线车站的车票。地铁方已在各站点通过语音和标识同步进行提示。此外，在4号线的徐庄站、鸡鸣寺站、草场门站设有市民卡综合业务点，其中，徐庄站设有自助充值终端，均与4号线开通同步投入服务。
4号线换乘站点的换乘方式
      4号线开通后，将和运营中的1号线、2号线、3号线分别在鼓楼站、金马路站、鸡鸣寺站实现换乘。

鼓楼站
       通过站厅实现4号线与1号线之间的换乘。（1）4号线转1号线。从4号线站台下车后，乘坐上行电扶梯至4号线站厅，按导向标识指引，走入同一层的1号线站厅，再下至1号线站台。（2）1号线转4号线。从1号线站台下车后，乘坐上行电扶梯至1号线站厅，按照导向标识指引，走入同一层的4号线站厅，再下至4号线站台。


金马路站
      通过站厅实现4号线与2号线之间的换乘。（1）4号线转2号线。从4号线站台下车后，乘坐上行电扶梯至站厅，按照导向标识指引，下至2号线站台。（2）2号线转4号线。从2号线站台下车后，乘坐上行电扶梯至站厅，按照导向标识指引，下至4号线站台。
鸡鸣寺站
      （1）4号线转3号线采用站厅换乘。从4号线站台下车后，乘坐上行电扶梯至4号线站厅，按照导向标识指引，进入同一层的 3号线站厅，再下至3号线台。（2）3号线转4号线采用站台换乘。从3号线站台下车后，通过站台头端（往林场方向）的换乘通道楼梯上楼，即可到达4号线站台。
      同时提醒各位乘客：近期南京地铁在分阶段提前安装已运营线路中换乘车站的换乘指引标识，各运营线路的列车内标识也在同步实施改造。期间，请乘客关注现场提示信息，南京地铁会尽力避免在导向系统过渡期间对乘客出行产生误导。4号线开通后，乘客除了可以根据站内导向标识的指引进行换乘，也可以咨询车站工作人员。
周边15条公交线路有调整
      在市交通运输局的统筹安排下，地铁4号线开通运营后，地面公交配套的总体原则为：西段接驳江北、城区优化；中段强化接驳、增强喂给；东段延伸服务、完善配套。根据市客管处的公交优化方案，将调整4号线周边15条公交线路、新增3条。后期，南京地铁将与市客管处等单位持续配合、深入研究，结合客流变化适时调整，充分发挥地铁与公交“零换乘”和“无缝对接”的城市大公交优势。




4号线文化主题“宁人伟业”
       南京地铁，始终秉承建人文地铁的理念。地铁4号线一期工程，以“宁人伟业”为文化主题，打造了陶行知、祖冲之、竹林七贤、郑和下西洋等8个站点文化艺术墙。一座座，连珠串玉，串成了一部恢弘的南京人文史。演绎千载风流，引人无尽之思。

1龙江站【郑和造船】
作品反映了郑和造船的宏大场景，弘扬了郑和在维护国家安全，发展海外贸易，传播中华文明，开拓海洋事业，铺平亚非航路，以及造船技术等方面的重要贡献。
2南艺▪二师▪草场门站【书画同源】
作品表现了“书圣”王羲之的《兰亭集序》和他“书法换白鹅”的典故，以及顾恺之的所绘制的《洛神赋图》的场景。
3云南路站【桃李满园】
作品表现了著名的教育家陶行知、吴贻芳教育报国的理想和他们的杰出贡献。
4鸡鸣寺站【曹雪芹】
作品表现了曹雪芹和他笔下如梦如幻、博大精深的《红楼梦》的故事和众多的人物。
5鼓楼站【竹林七贤】
魏正始年间的嵇康、阮籍、山涛、向秀、刘伶、王戎及阮咸七人常聚在竹林之下，肆意酣畅，世谓竹林七贤。竹林七贤的作品基本上继承了建安文学的精神，他们崇尚老庄哲学，从虚无缥缈的神仙境界中去寻找精神寄托，用清谈、饮酒、佯狂等形式来排遣苦闷的心情，他们荒诞异行实为释私显公的表现，自我意识、精神的觉醒和提升。
6九华山站【烟雨楼台】
作品借表现“南朝四百八十寺、尽在楼台烟雨中”的场景，反映了建康（今南京）在南北朝时期兼容并蓄的繁盛宗教活动，描述了在南京发生的支谦见孙权、达摩南渡、法显求法、梁武帝赎身的故事。

7岗子村站【孙权建都】
作品表现了孙权在南京建都，以及他在屯田、航海方面的成就，著名的赤壁之战用火攻战术打败曹军，奠定了三国鼎立的局面。
12苏宁总部▪徐庄站【祖冲之】
祖冲之出生于建康（今南京），是我国南北朝时期杰出的数学家、天文学家和机械专家（他在数学、天文历法和机械制造领域取得了辉煌的成就），他首次将“圆周率”精算到小数点第七位。作品以圆形的律动，以及石材、各种金属材料对比、组合，表现了中国古代科技、工业革命到当今信息互联网技术的变迁和联系。